Biludlejningsdrift i Danmark er i al væsentlighed baseret på forholdsvis nyregistrerede køretøjer, og lovkravet om at udlejningskøretøjer skal synes minimum hvert andet år er med til at fastholde en høj teknisk og sikkerhedsmæssig standard på køretøjerne. Idéen i moderne biludlejning er grundlæggende den samme, som man oplever i de seneste miljøtiltag omkring delebilklubber og lignende. Med et udbredt net af biludlejningsvirksomheder og et stort udvalg af køretøjer er det muligt, at flere brugere kan bruge samme køretøj og på den måde nedbringe trafikmæssig og miljømæssig belastning.

Udlejning af minibusser til transport af mellem 9 og 17 personer gør det også muligt at transportere flere sammen, i stedet for at anvende 2 til 4 private personbiler til samme transport.

Ved at anvende biludlejning som supplement til egne køretøjer nedbringes behovet for en lang række virksomheder til kun at eje det antal køretøjer, som er nødvendigt for at udføre basisfunktioner og indleje ekstra enheder efter behov.

I de områder, hvor dette er muligt, vil en kombination af offentlig transport og biludlejningsvirksomhed kunne dække de fleste privatpersoners behov for transport i den fremtidige miljø- og trafikpolitik, og biludlejning vil være et vigtigt og nødvendigt element til nedbringelse af privatbilismens miljø- og trafikmæssige belastning. 

Danske Biludlejere har en generalforsamlingsvalgt bestyrelse, som er bredt sammensat og repræsenterer såvel lokale udlejere som danske afdelinger af internationale virksomheder. Bestyrelsen arbejder på at forbedre forholdene for branchen og samtidig udbrede kendskabet til biludlejnings samfundsmæssige fordele.                                                                                                      Poul Tvede,  formand